投稿 │ ページ 161 │ 変わり行く時代の中で…それでもアルファロメオ!!

現在、納車前仕上げ中のヌォーバジュリエッタ2.0が、「アルファ75の祖先」とは知っていましたが、改めて実物と見比べてみると両車で共通しているパーツが多々あり、ハブベアリングやマウント、ブッシュ類はまんま75なので、現在でも入手可能でした。ただ、さすがに電装関係やエクステリア関係のパーツは生産

当店のGT1300ジュニアに次ぐ第２弾として、今度は販売目的での在庫車として1972年の「箱」をイタリアからお取り寄せします・・・・・・・。この固体は、イタリアから送っていただいた数々の画像でも、かなり判断しやすいほどのコンディションで、価格もびっくりするほどではありませんでした。エクステリア

約一ヶ月の期間をかけて、ボディーの「延命措置」を施す為、板金屋さんに旅立っておりました「ヌォーバジュリエッタ2.0」が昨日、当店に帰ってきました・・・・・・・・・。今回、施されたボディーの｢延命措置｣は、まさにプチレストア。ボディーが腐食している箇所が多々ありましたので、新しい鉄板を切り貼

最近になって、ようやくジュリアに対する信頼感を強く感じられるようになってきましたので、使用頻度も日々、高くなってきました。普通に乗れるようになるということは、当然、今までの自分が体感したことのない楽しさを得られることと同時に、それだけ距離を伸ばすということなので今までに気が付かなかった新たな症状

このアルファ75は、仕上げをして販売をする予定で仕入れたのですが、いかんせんボディー塗装の劣化が広範囲に及んでいるので、ボディー仕上げにかなりのコストがかかるため販売を断念しました。それから数ヶ月・・・・・・・・あの部品を取り、この部品を取りと、すっかり部品取り車と化して、当店の75オーナー様

うちの奥さんが乗っている「黄色いウサギ」が、昨年、ぶつけられたところを修復した際、以前から直さずに放置してあったへこみやキズも、ついでに治してもらいました。当然、ボディーは元の状態にリセットされたわけですが、外装がキレイな状態を保持している間に、売却して新たな車種に乗り換えるキッカケを探してはお

昨日、ナンバーが付き、公道デビューとなりましたが・・・・・・。前回ご報告しました「宿題◆廛螢筌屮譟璽が仕事をしない件は、中古品のキャリパーをオーバーホールし(すんなりと抜けたくらいの非常に状態のいいピストンが入っていた!!)、組み付け、試走の結果、今までは明確に前にのめり込むような感じで止まっ

先日、無事、予備検査をパスはしたものの、実際に公道で気持ち良く走ることができるレベルまで到達してないことも発覚してしまいました・・・・・・・まさに「宿題」です・・・・・・。宿題　ΑΑΑΑΑΑΕ螢筌屮譟璽、ほとんど仕事してません・・・・。宿題◆ΑΑΑΑΑΑΡΔ縫魯鵐疋襪鮴擇蠅覆ら走ると左前輪より