当店所有1300ジュニアの記事、半年ぶりの更新です・・・・・・・。
天候の良い日は必ずと言ってもいいほど乗るようにしていましたが、別段とブログネタになりそうな大きなトラブルもなく快調に走れていたものですから。(笑)
で、なぜ久々の更新かといいますと・・・・・・・・
昨日、エンジン下してしまいました!!
数年前から気にはなっていたのですが、このエンジン・・・・・・・・
３速から２速はシフトダウン後に回転をフルに上げると白煙を吹くこともありましたが、気が付けば最近、走行中にもモクモク吹くことも・・・・・・・・2サイクルエンジンみたい。(汗）
同時にここも以前から気になっていたことが・・・・・
前期型105系お約束?のブレーキオイルにじみにより塗装がぁ～・・・・。(汗)
・・・・・・・・・・といったことでエンジンの方は、てっとり早く修理をするのであればヘッドを下して、リングの交換をすれば現状よりは良くなるのでしょうが、この先、できる限り手間をかけたくありませんのでこの機をキッカケにフルオーバーホール～!!（汗）
と同じくこのタイミングが一番世話がかからないのでエンジンルーム内の再塗装～!!
と同じくこのタイミングが一番世話がかからないのでエンジンルーム内の再塗装～!!
オーナー様から頂くお仕事がもちろん最優先ですので、合間を縫ってボチボチやります。
よって、しばらくはここでおネンネ・・・・・・。
で、ここでコレが出てくるわけです。
現在、建設中の箱。（完成が予定よりズレズレですが）
「有効利用」とは、完成後にはここでフレーム修正が必要な修復を除いたそれ以外の板金塗装の大半は自社でこなせるようになる予定です!!
・・・・・・・・・・・・・・そんなことで実のところ、当店の1300ジュニアの今回の一連作業はエンジンルーム内の塗装が自社でできるようになるので、それが発端でモクモク煙を吹くエンジンを下すついでにオーバーホールもやっちゃうことになったのです。(笑）
この箱での作業ももちろんオーナー様のお車が最優先・・・・・・・・・・・・・早速、75V6の全塗装もあることですし。
こっちもエンジン同様合間を縫ってボチボチやります。
こっちもエンジン同様合間を縫ってボチボチやります。
ね、タイミングばっちりでしょ?(笑）