147オーナー様からのオーダーで、私も以前に所有していたことがあるアルファGTV 2.0TSです。

2Lのツインスパークが搭載されたGTVは、フェイスリフトが行われたこの最終モデルで日本初のカタログモデルとなりました。発売していた期間が短いこともありましたので、今となっては、レアなGTVであることは間違いありません。

V6を搭載したGTVと比べると、2.0L TSの方は、ハナ先が軽いことと、スプリングの自由長を長く設定していることで・・・・その分、車高は高くなってますが・・・・ロールを有効に利用しながら、さもリヤから回り込んでくるようなGTV特有の感覚が、より明確に感じ取れるような・・・・・バランスでの組成の良さがひときわ光っています。

GTVが日本で発売された当初から(2.0V6ターボ時代)、TS搭載モデルがラインナップしていれば、今でも数多くの個体が普及しているはずなので、もっと多くの方に、この2.0TS特有の乗り味を体感していただけたのかもしれませんが・・・・・過去の販売台数が、ほんとに少ないモデルですから・・・・・・・。