115・116系販売車のこと全般│変わり行く時代の中で…それでもアルファロメオ!!

先日、とある当店とお付き合いのあるショップさんから「こんなのあるんだけど、メチャクチャ程度いいよ!!そっち(当店で)誰か欲しいお客様いないかなぁ～？」とのお電話をいただきました。その後、メールで画像を送ってもらい確認したところ「ほとんど新品じゃん!!」と思えるほど程度がイイ・・・・・・。そ

フェッタGTV6・・・・・・・・・・・エンジンオーバーホール。 FIAT500・・・・・・・・・・・・デフ、ミッションオーバーホール。 155V6L.V.romepapa号・・・・・・・・・・・エンジンオーバーホール。依然と重整備が続いている当店のサービス工場・・・・・・・・・・・・・・・

当店でお買い求めいただいた車両をご紹介させていただくコーナーで、再度登場のスパイダーベローチェSr.4・・・・・・・・・・・・・・・。正確にはブログを始める前に、一番最初のオーナー様にお納めしているので、今回で3人目のオーナー様の手に渡ることになります。このスパイダー、当店で一番最初のオ

前々からエンジンオイルに冷却水が混入するようになってきていたので、このオーナー様との間で「そのうちエンジン、開けますか!!」などと、軽いノリでの会話もありましたが・・・・・・・・・・・・・・・・本当に、その時を迎えることになりました。 75TS、115スパイダー、ジュリア、などの旧車のヘッドカ

本日ご納車させていただく115スパイダーSr.3(キャブ最終)のオーナー様とは、約15年来のお付き合いで、私が正規ディーラーに勤務するや否や、MINIクーパーから始まり、アルファ145→フィアットバルケッタ→アルファ147→アルファ75と言う経緯で現在に到る訳です。過去のそれらのお車をご購入して

2速、3速のギヤ鳴き解消のため、ミッション内部のシンクロリング交換作業を終え、明日「スパイダーSr.3」がご納車となります。今では、かなり希少な存在となりつつあるスパイダーで、ご覧の通りキャブ。ダッシュボードは、いわゆる「おっぱいダッシュ」と呼ばれるタイプで、限りなく「シリーズ2(コーダト

いよいよ、当店で大活躍してくれたスパイダーベローチェとのお別れです・・・・・。(と言っても、これからも整備でご入庫はいただきますが・・・・。）現在まで当店で所有してきた2年間で、目に付いた数々の箇所を初期化してきたおかげもあり、普段使用していてもなんら不便を感じることもない上、「ハンドルを切る

納車前整備中でした「ヌォーバジュリエッタ2.0」に、ようやくご納車になります・・・・・・・。車検と新しいナンバーを取得する為に、最寄陸運局へ試走も兼ね、本格的に乗らせていただきました。いつも乗りなれているアルファ75よりも乗り味の奥が深いこと!! 特にコーナーでのロール感が、しっとりとしな