今まで私が見てきたSr3,Sr4スパイダーの100％と思われるほど、左側(運転席側)が右側より低くなっていました。今回、ご入庫いただいた車両も例にもれず左右の差が約1ｃｍくらいあり、調整のご依頼をいただきました。

この状態を左右均等にするためには、フロントスプリングの受け皿の中に元々入っているアルミ製のシム(7mm厚)を、低い車高側にたしていくことで調整します。(本国には5ｍｍ、7ｍｍ、10ｍｍのシムがあるらしいので、シムをたしたり、抜いたりで車高調整をするのは一般的なようです。)
このシムを入れたり、抜いたりすることで、シムの厚み×約2倍～2.5倍の車高の上下が変化します。
　
このようなアナログ的な作業(作業自体はちょっと手間がかかりますが・・・。)をしていると、つくづく最近のアルファロメオとの違いを実感させられます。