昨年末にご成約いただいたオリジナル度合いが大変高いスパイダー 2.0(シリーズ3/キャブ後期)が本日ご納車・・・・

このスパイダー、昨年の7月下旬に当店へ入荷、その時点で付いていたナンバー・・・・

二桁!!
ナンバー付きとは言え、数十年前に車検を切らし、そのままガレージで眠らせていたスパイダーでした。

そういえば、現在も売り出し中(現在、正式なご契約に向けて商談進行中ですが)のこのスパイダー・・・・・・・・

も数年前に当店へ入荷した際はに付いていたナンバーも二桁・・・・・

やはり同様、数十年間ガレージ内でおネンネしてました。(笑)

何時もそうなのですが、今回のような長期間眠っていた個体のお買取りのご依頼を下さるのは大変ありがたいことはもちろんのことなのですが、正直なところ、かなり慎重にならざるを得ないのが実情・・・・・・・・・・・当然のことながら現車確認時はエンジン掛からず、ブレーキ、クラッチは張り付いていたりとその状態では機関系のコンディションは実際のところ不明なわけでから。
とは言え、私的には「二桁ナンバー」とその「外観から伺える組成の良さ」に勝るものはなく、当店入庫後に各部点検の際に難が見つかったとしても、幸いなことにこの年代のアルファロメオに対して走らせるために必要となるパーツはほぼ揃いますし、それらの交換作業は自社で賄えるわけですから、あとはただただ「何とか日の目を浴びさせてあげたい!」と言う強い思いの元、「何とかするしかない!」という意気込みのみかと。(笑)

と、そんな想いの元、リリースさせていただいたスパイダーですが、伝わるお方にはちゃんと伝わるんです、ハイ。
今回のオーナー様のご理解の元、このスパイダーに不随となっていた整備箇所以外まで掘り下げて手を入れさせていただき・・・・・・

信頼性を含め「普通に動く」だけではなく「調子良く走れる」レベルで復活!!

・・・・・・・・・・・もし、今回のこのスパイダー、リスクを負う可能性にビビりまくってお買取りを断念していたら今回のオーナー様とは巡り合えなかったわけですし、やっぱ、「想い」と「意気込み」は大事なんですねぇ～コレが。(笑)