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変わり行く時代の中で…それでもアルファロメオ!!

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  • 2008.09.16

きっと、引き継がれて行くでしょう・・・・・・・・。

こんな156V6が、まだあったんですね~。 156も、もうぐ10年選手・・・・・・・・クオリティーがかなり上がった(155や145と比べて)結果、比較的手がかからなかった個体が多く、普段の足に、旅行などの遠出などにと、フルに活躍できた(今もしてますよ!!)アルファロメオ。 なので、その信頼性か

  • 2008.09.10

忘れてた・・・・・・・・。

ご納車前整備といっても、この156スポーツワゴンGTAのように走行距離23000Km台の個体では、足回りなどは新車時のシャキっと感も健在で、旧車ほどあれもこれもと手を入れる箇所もなく・・・・・・・とはいえ、少しでもリスク回避ができるのであればと、タイベル一式、ウオポン、ホース類などなどリセットも完

  • 2008.09.03

早く来て!!

しかしそれにしても・・・・・・・・・・・・・・・・・・。 数ヶ月前に、当店のお客様からオーダーをいただいたGT1300ジュニアとジュリアスーパー、船に乗せられたことは間違いないのですが・・・・・・今現在どこにいるのでしょうか・・・・・・・・・。 そんな状況の中、先月「car MAGAZINE

  • 2008.09.02

新しいのも古いのも・・・・・・。

ここしばらくのオーダーをいただくアルファロメオやフィアットが、旧い年代の車種が続いていましたので、今回オーダーを頂いた2台は、ほとんど私の目には新車(ちょっとオーバーな表現か・・・・?)のようにしか写らない年代のアルファロメオです。 この156V6、156スポーツワゴンGTAは両車共に、2万Km

  • 2008.08.26

代わりになる存在・・・・・・・・ないかも。

せっかくのご納車日にもかかわらず、あいにくのハッキリとしない天候ですが、クラッチキットの交換作業も終え、今まで(クラッチペダルを踏むと腰が抜けるほどの力を入れないと切れない状態でした!!)とは比較にならないほどメチャクチャ快適にギヤチェンジができるようになったES30・・・・・・・・・・・・。

  • 2008.08.21

さすが全てがスペシャルな・・・・・・・。

交換予定の部品が全て揃い、いよいよご納車に向けての整備を開始しました、アルファSZ(ES30)です。 今回の整備で、一番の大物・・・・・・クラッチコンプリート交換。 当店でこの部品を初めて手配しましたが・・・・・・・さすが、その生産台数の少なさからバブル期に1000万を超えるプレミア価格で売買さ

  • 2008.08.16

さぁ!!本日より、とばしまっせ!!

今月内にご納車をさせていただく予定のフィアット500です。 当店に入庫してから現在まで・・・・・・・・・まずは、オーナー様のお好みを取り入れつつ、アルミ部分の磨きからスタート(おかげさまで私の利き腕である左腕が腱鞘炎?磨き過ぎか!!)。 次に、前後シートを脱着し、カーペットを全部ひっぺがし洗浄

  • 2008.08.16

「しこり」・・・・・・・・・・・・やっと取れました!!

5日間のお休みをいただきましてありがとうございました。本日より通常通り営業させていただきます。 「久々の復活」を果たすための作業結果のご報告です。 いざ、バラして、ミッション内部を見るときは正直、ドキドキもんでしたが・・・・・・・あれだけ(ほんとに聞くに堪えない音でしたよ!!)ギヤ鳴りをさせ

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