今年の夏に車検満了のためにご入庫、そのタイミングで板金作業も実施させていただいたGT1300ジュニア・・・・・・・・・・・

板金作業終了後、エンジンフルオーバーホールのご依頼も頂いておりましたが、ここにきて作業が一気に進み、昨日、ようやくエンジンに火が入りました～!!

昨日までの経緯を一気に掲載・・・・・・

摘出されたエンジン、以前実施させていただいたレストア時にも下ろしたのでその際にクリーニングしたこともあり、多々目にする油汚れのドロドロ状態ではありません。(笑)

全てのパーツをばらし終えて発覚、ブロックとヘッドを固定するスタッドボルトが何やら手作り?風のモノが付いており、8本とも長さバラバラ、1本はグラグラでした。(汗)
・・・・・・過去の履歴が一切不明な年代のモデルですので、やはり外側からではその良し悪しの判断が出来ないことが多々ありと。

再利用する各パーツをクリーニングや磨きをかけた後に内燃機加工屋さんへお預け。
その間、自社で作業可能な箇所を黙々と・・・・

そうこうしている内に面研やバランス取り等の加工を終え当店に戻ってきました・・・

さぁ～、これで全てのお膳立てが整い、ここからは一気に組み上げ・・・・・

今回使用したピストンは当店定番(笑)のハイコンプ・・・・・

何時見てもモッコリ。(笑)

ヘッドとブロックも合体、これまた当店定番(笑)のハイカムやチェーンも組み付けてエンジン単体はほぼ完成。
その後残りの構成パーツを取り付けクレーンで釣り上げエンジンルームへ・・・・・

収まりました～。

フライホイールもこれまたま当店定番(笑)チョイ軽めのモノにコンバート・・・・

ミッションをエンジンにドッキングさせてぇ～・・・・・

ペラシャフトをデフを繋いでぇ～、前から後ろまでマフラーと取り付けて～の・・・・

ラジェターも取り付けエンジンに火が入る状態に!!

現在ファンネルが付ていない状態なので本来のフィーリングとは違いますが、この時点で間違いなくノーマルとは違う高回転に至るまでの力強い吹け上り!!
こりゃ～、オーナー様、乗ることが今まで以上に楽しくなること間違いなしかと。(笑)

と、言うことでこのエンジンで年始年末は存分にお楽しみいただくことが出来そうです!!
・・・・・・・・って、出来立てホヤホヤのエンジンですので、常に全開はちょっと我慢ですが。
とりあえず、ホッと・・・。(笑)